Маркетинг и логистика

Худжатов Микаил Бекзадаевич

Аннотация: электронная коммерция (e-commerce) — это торговля товарами и услугами в сети «Интернет», которая включает не только транзакции, но и весь цикл взаимодействия от поиска товара и оформления заказа до оплаты, доставки и послепродажного обслуживания. Это может происходить через интернет-магазины, маркетплейсы (универсальные торговые площадки типа Wildberries, Ozon, Яндекс.Маркет), социальные сети и мессенджеры. Статья посвящена современным трендам логистики в электронной коммерции в условиях к стабилизации рынка с фокусом на качество и оптимизацию затрат. Определение болевых точек маркетплейсов в логистике последней мили позволяет выработать практические рекомендации по повышению эффективности логистики в электронной коммерции.

Российский рынок электронной коммерции достиг оборота 13,8 трлн руб. в 2025 году с общим количеством заказов порядка 8,5 млрд, из которых 5,5 млрд пришлось на маркетплейсы [1]. География рынка электронной коммерции в 2025 г. отражена в таблице 1.

Таблица 1 — География рынка электронной коммерции в 2025 г. Источник: составлено автором по данным ФГУП «Почта России»

В логистике электронной коммерции важное место занимает доставка на последней миле — это финальный этап логистической цепочки, когда товар доставляется от распределительного центра, склада или пункта выдачи до конечного получателя. Этот этап считается самым сложным и затратным в цепочке поставок, так как именно здесь формируется впечатление клиента о сервисе [2].

Структура российского рынка электронной коммерции по каналам доставки на последней миле в 2025 году показана на рисунке 1. В данном контексте можно констатировать, что сегмент маркетплейсов представляет значительную возможность для роста [3]. Необходимость поиска решений по повышению эффективности логистики в электронной коммерции обусловили актуальность данной статьи.

Рисунок 1 — Структура российского рынка электронной коммерции по каналам доставки на последней миле в 2025 году. Источник: составлено автором по данным ООО «Дейта Инсайт»

В целом, по результатам анализа российского рынка электронной коммерции можно выделить следующие тенденции:

1. Онлайн-торговля стала нормой, но не вытеснила традиционные каналы сбыта (около 24% предпринимателей не реализуют свою продукцию через интернет).
2. Компании наращивают онлайн и офлайн торговлю одновременно — рынок переходит в гибридную модель (59% участников рынка имеют онлайн-каналы, 66% — офлайн-каналы).
3. Нагрузка растет со всех сторон одновременно, рынок требует от логистики единой инфраструктуры для возможности гибридной модели продаж.
4. Российский рынок электронной коммерции переходит от экстремального роста к стабилизации с фокусом на качество и оптимизацию затрат.

На рынке электронной коммерции маркетплейсы — это основной шлюз в онлайн-торговлю. Маркетплейсы стали стандартным каналом входа в онлайн, при этом потенциал роста еще не исчерпан [4].

Ключевыми потребностями маркетплейсов в России являются:

• масштабируемость в пиковые периоды;
• скорость и быстрая интеграция;
• снижение затрат на последнюю милю;
• разгрузка собственных сортировочных центров в пик сезона[5].

В данном контексте важно выявить болевые точки маркетплейсов в логистике последней мили, которые показаны на рисунке 2.

Рисунок 2 — Болевые точки маркетплейсов в логистике последней мили. Источник: составлено автором по данным ФГУП «Почта России»

Последняя миля самая дорогая часть цепочки доставки, съедающая 50–60% логистического бюджета. Также наблюдается острая нехватка курьеров и высокая текучесть кадров, что создаёт постоянную угрозу для операционной стабильности [6].

Перегруженность собственных сортировочных центров при росте объемов и в периоды акций приводит к нехватке мощностей. Высокий процент возвратов товаров, особенно в категориях одежды, который достигает 45%. Наконец, доставка в удаленные регионы нерентабельна из-за низкой плотности заказов [7].

На современном этапе развития электронной коммерции в России одним из двигателей продаж является цифровая аналитика и партнерства. Цифровые каналы наращивают свои позиции, но офлайн-торговля по-прежнему расценивается бизнесом как мощный инструмент для привлечения новых клиентов и совершения сделок [8].

Основными трендами электронной коммерции являются экономия и скорость. Рынок электронной коммерции будет бороться за клиента ценой, сервисом и скоростью доставки одновременно, что является, в том числе, и признаком изменений в  промышленной политике государств[9].

Инфраструктурные тренды и поведение покупателей отражены в табл. 2. Выигрывать будут те операторы, которые могут обеспечить высокую скорость доставки наравне с прозрачностью и экономической эффективностью.

Таблица 2 — Инфраструктурные тренды и поведение покупателей в электронной коммерции. Источник: составлено автором по данным TransRussia

Для решения вышеизложенных проблем можно также использовать потенциал Почты России. Масштаб ее инфраструктуры впечатляет: 85 регионов России, более 650 сортировочных центров, 100% покрытие городов и сельских поселений, готовая инфраструктура без дополнительных инвестиций для маркетплейсов [10].

Почта России может обеспечить следующие преимущества для маркетплейсов:

• снижение стоимости последней мили за счет эффекта масштаба;
• полный цикл услуг: приемка и сортировка, отгрузка по маршрутам, доставка и выдача, обработка возвратов;
• перекладывание убыточных направлений на инфраструктуру Почты России;
• быстрая интеграция через стандартный программный интерфейс приложений (API).

Схема взаимодействия и интеграции информационных систем маркетплейсов и Почты России показана на рисунке 3.

Рисунок 3 — Схема взаимодействия и интеграции информационных систем маркетплейсов и Почты России. Источник: составлено автором по данным ФГУП «Почта России»

Таким образом, дальнейшее развитие российского рынка электронной коммерции невозможно без учёта логистических трендов. Логистика в электронной коммерции – это не просто операционная функция, а часть коммерческой стратегии. Рынку нужны не просто перевозки, а интеграция со складом, маркетплейсами и последней милей; смещение в сторону скорости, гибкости и цифрового управления.

Список использованных источников:

1. Миронков А.А. Перспективы развития электронной коммерции в регионах России // Вестник МИРБИС. 2025. № 3 (43). С. 71-78.
2. Абдуманнобов А.А.У. Влияние миграции на потребительский рынок электронной коммерции и государственное регулирования сферы электронной коммерции // Universum: экономика и юриспруденция. 2024. № 12-1 (122). С. 4-7.
3. Барсегян К.В., Сазыкина О.А. Стратегии формирования конкурентных преимуществ организаций на рынке электронной коммерции // Образование и наука в современном мире. Инновации. 2025. № 3 (58). С. 45-57.
4. Гирман К.С. Повышение эффективности маркетинга и продаж в электронной коммерции с помощью искусственного интеллекта // Форум. Серия: Современное состояние и тенденции развития гуманитарных и экономических наук. 2025. Т. 2. № 1 (34). С. 120-123.
5. Арский А. А. Технология снижения логистических издержек // Управленческие науки. – 2013. – № 4. – С. 54-56.
6. Николаев Д.А., Эрдниева К.М. Электронная коммерция и финансовая прозрачность: баланс удобства и контроля // Фундаментальные исследования. 2025. № 10. С. 50-56.
7. Мыльникова О.П. Развитие маркетплейсов в электронной коммерции // Студенческий. 2024. № 28-2 (282). С. 50-52.
8. Кафтулина Ю.А., Мартынова Ю.П. Влияние электронной коммерции на экономическое развитие // Экономика и предпринимательство. 2024. № 8 (169). С. 739-742.
9. Спартак А. Н. Четвертая промышленная революция и международная торговля // Международная торговля и торговая политика. – 2018. – № 2(14). – С. 5-21.
10. Новиков А.Н., Стеценко А.В. Цифровая трансформация транспортно-логистических процессов «Почта России» // Мир транспорта и технологических машин. 2025. № 1-1 (88). С. 138-144.

УДК 339.5

Худжатов М. Б. – кандидат экономических наук, доцент, профессор кафедры «Таможенное дело и право», АОЧУ ВО «Московский финансово-юридический университет (МФЮА)», Москва, Россия.

E-mail: mikailkhudzhatov@mail.ru

Analysis of Modern Trends in Logistics in E-Commerce

Khudzhatov M. – candidate of economic sciences, associate professor, Professor of the Department of Customs and Law of the Moscow University of Finance and Law (MFUA), Moscow, Russia.

Annotation: E-commerce is the sale of goods and services online, encompassing not only transactions but the entire interaction cycle, from product search and order placement to payment, delivery, and after-sales service. This can occur through online stores, marketplaces (universal marketplaces such as Wildberries, Ozon, and Yandex.Market), social media, and messaging apps. This article explores current e-commerce logistics trends in the context of market stabilization, with a focus on quality and cost optimization. Identifying marketplace pain points in last-mile logistics allows us to develop practical recommendations for improving the efficiency of e-commerce logistics.

При цитировании статьи в других источниках просим использовать следующий формат: Худжатов М. Б. Анализ современных трендов логистики в электронной коммерции // Маркетинг и логистика. – 2026. – 2 (64). — с.

Полная версия журнала в pdf-формате по ссылке «Маркетинг и логистика».