Tag Archives: морские торговые пути
Северный морской путь и Суэцкий канал: сравнительный анализ экономической эффективности использования торговых маршрутов для Китая
Василий Леонидович Ерохин
Аннотация: глобальное потепление вызывает таяние льдов в Северном Ледовитом океане, и акватории, ранее труднодоступные для навигации, постепенно открываются для судоходства, в том числе и коммерческого. К развитию транспортных коридоров в северных широтах все больший интерес проявляют неарктические государства, главным образом, Китай, для которого Арктика – это не только источник различного рода ресурсов, но и возможность диверсифицировать торговые маршруты для своих товаров. Имеющиеся в экономической литературе подходы и сами оценки перспектив такого рода диверсификации разнятся. В данной статье для проведения сравнительного анализа экономической эффективности использования Северного морского пути (СМП) по сравнению с традиционными для Китая южными маршрутами через Суэцкий канал автором используется набор из трех групп параметров: капитальных затрат, операционных издержек и расходов, связанных с переходом судна. Показано, что периодический характер использования СМП является менее выгодным для Китая. Для реализации конкурентных преимуществ северного маршрута необходимо значительное повышение интенсивности судоходства, рост загруженности, развитие межпортовых перевозок, снижение стоимости ледокольного сопровождения и страхования.
Влияние изменения климата на открытие морских транспортных путей в морях Северного Ледовитого океана
Василий Леонидович Ерохин
Аннотация: в последние десятилетия изменение климата оказывает существенное влияние на различные виды деятельности. В настоящее время около 80% грузов в мире перевозятся морским транспортом, в том числе во все большей степени по маршрутам в Северном Ледовитом океане, которые ранее были труднодоступны в связи с экстремальными ледовыми и температурными условиями. С развитием арктических транспортных коридоров изучение возможных эффектов климатических изменений для межконтинентальной торговли становится крайне актуальным. В данной статье проводится оценка связи ледовой ситуации и погодных условий с доступностью cеверных морских путей для торговой навигации, а также представляется авторское видение экономической составляющей перевода транспортных потоков с традиционных южных маршрутов в арктические моря.
