Tag Archives: комментарии
О.Н. Жильцова с комментарием на «АвтоВзгляд»
5 августа 2022 г. О.Н. Жильцова дала комментарий порталу «АвтоВзгляд» на тему «В России предлагают ввести ежемесячные платежи по ОСАГО»: «Для подобных водителей было бы комфортно не сразу выплачивать полную стоимость ОСАГО, а ежемесячно вносить, например, по пятьсот — тысяче рублей. Это вполне удобный механизм платежа, который соответствует финансовому ритму множества людей, — рассказала порталу «АвтоВзгляд» Ольга Жильцова, доцент Департамента логистики и маркетинга Финансового университета при Правительстве РФ.»
О.Н. Жильцова с комментарием на «АвтоВзгляд»
Ольга Жильцова прокомментировала изданию «Известия» актуальную тему «От заката до просвета: в России отказываются от Болонской системы»
29 мая 2022 г. эксперт Ольга Жильцова прокомментировала изданию «Известия» актуальную тему «От заката до просвета: в России отказываются от Болонской системы».
Ольга Жильцова прокомментировала изданию «Известия» актуальную тему «От заката до просвета: в России отказываются от Болонской системы»
«В свою очередь, кандидат экономических наук и доцент департамента логистики и маркетинга Финансового университета при правительстве России Ольга Жильцова отмечает, что переход на Болонскую систему образования в 2003 году был скорее вынужденным, а не желаемым шагом. — Членство в ВТО принуждало нашу страну встраиваться в единое глобальное пространство. Вызовы вхождения в Болонский процесс были очевидными и вызвали волну противостояния со стороны научного сообщества, которое выступало в защиту классического образования в России по модели «школа – пятилетний специалитет» с дальнейшей аспирантурой при желании развиваться в науке, — рассказывает эксперт».
Ольга Жильцова дала комментарий ИА REGNUM
25 мая 2022 г. Ольга Жильцова прокомментировала новость о возврате «к специалитету» и отказу от Болонской системы образования информационному агентству REGNUM.
Ольга Жильцова дала комментарий ИА REGNUM
Арский А.А. ответил на вопрос официального пресс-центра ГК «Деловые Линии»
13 мая 2022 года доц. Арский А.А. ответил на вопрос официального пресс-центра ГК «Деловые Линии» о логистических проблемах в новых экономических реалиях:
«Отрасль транспорта, пострадавшая от локдаунов и санитарных ограничений, старалась наверстать упущенное. В этом ей помогал отложенный спрос на некоторые товары, которые потребители не покупали во время пандемии и самоизоляции. Особенно это чувствовалось по восстановлению китайской экономики, раньше всех вышедшей из пандемического влияния COVID-19. Во внешней торговле логистика обслуживала экспортные и импортные потоки в такой интенсивности, что впервые за много лет Федеральная таможенная служба отчиталась о полном выполнении плана по 2021 году уже в конце октября того же года», — рассказывает кандидат экономических наук, доцент департамента логистики и маркетинга Финансового университета при Правительстве РФ Александр Арский.
Арский А.А. ответил на вопрос официального пресс-центра ГК «Деловые Линии»
Комментарий Арского Александра опубликован в издании «Аргументы и факты»
13 мая 2022 г. опубликован комментарий эксперта А.А. Арского в издании «Аргументы и факты» по вопросу сделки по продаже Совкомфлотом 12 судов странам Азии. «Сделка по продаже Совкомфлотом 12 судов странам Азии и Ближнего Востока – удачная и рациональная, компании используют ситуацию, чтобы избавиться от неликвидных активов. Такое мнение «АиФ» высказал доцент департамента логистики и маркетинга Финансового университета при правительстве России Александр Арский. «Совкомфлот проявил хозяйский расчет, — считает эксперт. – Игрокам нефтяного рынка нужны танкеры, чтобы доставить ее покупателям. Поэтому им удалось сбыть суда, отработавшие 50-70% своего ресурса. При обновлении торгового флота будет принято в расчет, с какими странами у нас сохраняются дружественные отношения и как будут выстроены новые товарные потоки». При постройке и приобретении новых судов пароходства будут ориентироваться на поставки в страны Юго-Восточной Азии и Латинской Америки, полагает Арский. Соответственно, изменятся и требования к техническим характеристикам грузовозов.
Комментарий Арского Александра опубликован в издании «Аргументы и факты»
Александр Арский дал комментарий изданию «Российская газета»
11 мая 2022 года Александр Арский дал комментарий изданию «Российская газета»:
«Доцент Департамента логистики и маркетинга Финансового университета при правительстве РФ Александр Арский считает, что людей с баулами мы не увидим ни в краткосрочной, ни в долгосрочной перспективе. «95% всех европейских брендов производится в дружественных странах Юго-Восточной Азии и Китае. Оттуда их и будут централизованно и цивилизованно поставлять. Что касается электроники, то Малайзия готова покрыть потребности России значительно, хотя и не в полном объеме. Повышение планки беспошлинной торговли с 200 до 1000 евро в международных почтовых отправлениях стимулирует интернет-торговлю. И этот способ насыщения рынка товарами более эффективный, чем классические «челноки», — уверен Арский».
Александр Арский дал комментарий изданию «Российская газета»
Жильцова Ольга приняла участие в передаче «День» на ТВ РБК по теме создания МИНЭКом ИT-системы по «моделированию» экономического развития
Главный редактор Ольга Жильцова 6 мая 2022 года в передаче «День» на ТВ РБК приняла участие в дискуссии по теме «Минэк создаст ИT-систему по «моделированию» экономического развития».
Жильцова Ольга приняла участие в передаче «День» на ТВ РБК по теме создания МИНЭКом ИT-системы по «моделированию» экономического развития
Александр Арский дал комментарий изданию «Аргументы и факты» на тему возможного эффекта от параллельного импорта
6 мая 2022 года ответственный редактор Александр Арский дал комментарий изданию «Аргументы и факты» на тему возможного эффекта от параллельного импорта.
Александр Арский дал комментарий изданию «Аргументы и факты» на тему возможного эффекта от параллельного импорта
Редактор Денис Жильцов дал комментарий изданию «Российская газета» на тему сотрудничества крупного и среднего бизнеса с самозанятыми
4 мая 2022 года комментарий изданию «Российская газета» дал к.э.н., доцент, редактор Денис Жильцов на тему «крупный и средний бизнес начал активнее сотрудничать с самозанятыми». «В условиях колеблющегося спроса и жестких антироссийских санкций бизнес вынужден искать более гибкие формы сотрудничества. Чем нанимать новый штатный персонал, в определенных случаях выгоднее привлекать самозанятых. Ведь им не нужно предоставлять те же рабочие места, соцпакет и платить за них соцналоги», добавляет доцент департамента логистики и маркетинга Финансового университета при правительстве РФ Денис Жильцов. «Кроме того, коммерсанты получают товары и услуги от самозанятых, как правило, более высокого качества, чем от собственного штатного персонала, часто испытывающего затруднения мотивационного характера», — уверен Жильцов.
Редактор Денис Жильцов дал комментарий изданию «Российская газета» на тему сотрудничества крупного и среднего бизнеса с самозанятыми
Эксперт А. Арский прокомментировал Российской газете тему «Что будет с персоналом российских аэропортов»
30 апреля 2022 г. эксперт Александр Арский прокомментировал федеральному изданию «Российская газета» тему «Что будет с персоналом российских аэропортов». «В крайнем случае стюардессы могут хотя бы временно пойти работать администраторами ресторанов и гостиниц, крупных магазинов. Ведь они прекрасно владеют навыками работы с клиентами и индивидуальным психологическим подходом к каждому человеку», рассуждает доцент Департамент логистики и маркетинга Финансового университета при правительстве РФ Александр Арский. Механики могут заняться обслуживанием отраслевых инженерных систем, наладкой и ремонтом оборудования, ремонтом подвижного состава РЖД, метрополитена, но самое перспективное — это сектор военно-промышленного комплекса. «Сложнее обстоит дело с пилотами. При высоком уровне заработной платы пилотов им сложно найти альтернативную занятость. Один из возможных вариантов — машинист метро. Важно не потерять квалификацию во время вынужденных простоев», — добавляет Арский.
Эксперт А. Арский прокомментировал Российской газете тему «Что будет с персоналом российских аэропортов»
